２０１８年１１・２４の７８３系特急ハウステンボス・みどり号

２０１８・１１・２４ ３連休中日

　３連休の特急ハウステンボス・みどり号は佐賀発の特急かもめ号上り１本(１００号)と特急みどり１往復(１・１０号)が７８７系６両から７８３系４両(かもめ１００号は７８３系８両)に変更され、特急ハウステンボス号は土曜・休日＆平日特定日の本数(定期便４往復＋毎日運転の臨時１往復＋臨時３往復)に加えて先述のみどり号併結の臨時１往復と全区間単独運転の臨時１往復が運転されました。このうち、単独運転の臨時特急ハウステンボス９１号・９６号は、ハウステンボス用の７８３系(CM２１～CM２５)ではなく、みどり用の７８３系CM１３編成で運転されました。

　この日は、鹿児島本線と長崎本線の分岐駅である鳥栖駅を中心に撮影しました

　特急かもめ１００号 博多行 ７８３系CM１４＋CM２２

　３日連続CM１４＋CM２２

　特急ハウステンボス・みどり１号 ハウステンボス・佐世保行

　７８３系CM２２＋CM１４ これも３日連続CM２２＋CM１４

　臨時特急ハウステンボス９１号  ７８３系CM１３

切れたけど、前面のハウステンボスⅬED表示も表示されていました

ハウステンボス９１号は臨時列車の為、早岐～ハウステンボス間のワンマン運転は行いません

発車標の表示 鳥栖駅にとっては、ハウステンボス単独表示は貴重で違和感ある

特急ハウステンボス・みどり５号 ７８３系CM２５＋CM１５

こちらは、ノーマルのハウステンボス・みどり号ですがこの列車は、吉野ヶ里公園駅に停車します

早岐～ハウステンボス間のワンマン対応のハウステンボス幕

特急みどり・ハウステンボス２２号 博多行 ７８３系CM３５＋CM２４

みどり２２号は、貫通みどりのCM３５編成・ハウステンボス２２号はⅬEDライト改造のCM２４編成です

臨時特急ハウステンボス９６号 博多行 ７８３系CM１３

この列車は、先述のハウステンボス９１号の折り返しで、みどり編成のCM１３編成で運転されました。また、この列車は、終点博多駅到着後、隣の吉塚駅まで普通列車(９１３６Ⅿ)として運転されました。

ｓ　最後までご覧いただき有難うございました